Iemesls, kāpēc saules ielu lampas ir tik populāras, ir tas, ka apgaismojumam izmantotā enerģija nāk no saules enerģijas, tāpēc saules lampām ir nulles elektrības lādiņa īpašība. Kādas ir to dizaina detaļas?saules ielu lampasTālāk ir sniegts ievads šajā aspektā.
Saules ielu apgaismojuma dizaina detaļas:
1) Slīpuma dizains
Lai saules bateriju moduļi gada laikā saņemtu pēc iespējas vairāk saules starojuma, mums jāizvēlas optimāls saules bateriju moduļu slīpuma leņķis.
Diskusija par saules bateriju moduļu optimālo slīpumu balstās uz dažādiem reģioniem.
2) Vēja izturīgs dizains
Saules ielu lampu sistēmā vēja pretestības dizains ir viens no svarīgākajiem konstrukcijas jautājumiem. Vēja pretestības dizains galvenokārt ir sadalīts divās daļās: viena ir akumulatora moduļa kronšteina vēja pretestības dizains un otra ir lampas staba vēja pretestības dizains.
(1) Saules bateriju moduļa kronšteina vēja pretestības konstrukcija
Saskaņā ar akumulatora moduļa tehnisko parametru datiemražotājsSaules bateriju moduļa pretvēja spiediens ir 2700 Pa. Ja vēja pretestības koeficients ir izvēlēts kā 27 m/s (ekvivalents 10 balles taifūnam), tad saskaņā ar viskozo hidrodinamiku akumulatora moduļa radītais vēja spiediens ir tikai 365 Pa. Tādēļ pats modulis var pilnībā izturēt vēja ātrumu 27 m/s bez bojājumiem. Tāpēc projektēšanā galvenais, kas jāņem vērā, ir akumulatora moduļa kronšteina un lampas staba savienojums.
Vispārējās ielu apgaismojuma sistēmas projektēšanā akumulatora moduļa kronšteina un lampas staba savienojums ir paredzēts fiksēšanai un savienošanai ar skrūvju stabu.
(2) Vēja pretestības projektēšanaielu laternas stabs
Ielu lampu parametri ir šādi:
Akumulatora paneļa slīpums A = 15° lampas staba augstums = 6 m
Izstrādājiet un izvēlieties metinājuma platumu lampas staba apakšā δ = 3,75 mm, lampas staba apakšas ārējais diametrs = 132 mm
Metinājuma virsma ir lampas staba bojātā virsma. Attālums no lampas staba bojājuma virsmas pretestības momenta W aprēķina punkta P līdz akumulatora paneļa darbības slodzes F darbības līnijai uz lampas staba ir
PQ = [6000+(150+6)/tan16o] × Sin16o = 1545 mm=1,845 m. Tāpēc vēja slodzes darbības moments uz lampas staba bojājuma virsmas M=F × 1,845.
Saskaņā ar projektēto maksimāli pieļaujamo vēja ātrumu 27 m/s, 30 W divgalvu saules ielu apgaismojuma paneļa pamatslodze ir 480 N. Ņemot vērā drošības koeficientu 1,3, F = 1,3 × 480 = 624 N.
Tāpēc M = F × 1,545 = 949 × 1,545 = 1466 N·m.
Saskaņā ar matemātisko atvasinājumu, toroidālās bojājuma virsmas pretestības moments W=π × （3r2 δ+ 3r δ2 + δ3）.
Iepriekš minētajā formulā r ir gredzena iekšējais diametrs, δ ir gredzena platums.
Bojājuma virsmas pretestības moments W=π × （3r2 δ+ 3r δ 2+ δ 3）
=π × (3 × astoņi simti četrdesmit divi × 4+3 × astoņdesmit četri × 42+43) = 88768 mm3
=88,768 × 10⁻⁶ m³
Vēja slodzes darbības momenta radītais spriegums uz bojājuma virsmas = M/W
= 1466/（88,768 × 10－6） =16,5 × 10⁻³pa =16,5 MPa < 215 MPa
Kur 215 MPa ir Q235 tērauda lieces izturība.
Pamatu liešanai jāatbilst ceļu apgaismojuma būvniecības specifikācijām. Nekad negrieziet stūrus un materiālus, lai izveidotu ļoti mazus pamatus, pretējā gadījumā ielu apgaismojuma smaguma centrs būs nestabils un to būs viegli izgāzt, izraisot drošības negadījumus.
Ja saules bateriju balsta slīpuma leņķis ir pārāk liels, tas palielinās pretestību pret vēju. Jāprojektē saprātīgs leņķis, neietekmējot vēja pretestību un saules gaismas konversijas ātrumu.
Tāpēc, ja vien lampas staba diametrs un biezums, kā arī metinājuma šuve atbilst konstrukcijas prasībām un pamatu konstrukcija ir pareiza, saules moduļa slīpums ir saprātīgs, lampas staba vēja pretestība nav problēma.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 3. februāris
